2018年5月31日下午，南京市政工程行業(yè)協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )舉辦了南京長(cháng)江第五大橋工程觀(guān)摩會(huì )，南京市公共工程建設中心章登精副主任、市質(zhì)監站孫小軍處長(cháng)、協(xié)會(huì )季昌斌會(huì )長(cháng)、王德明秘書(shū)長(cháng)、科技專(zhuān)委會(huì )主任徐慶平以及各會(huì )員單位總工或技術(shù)負責人到場(chǎng)與會(huì )。南京同力建設集團股份有限公司總工辦、各工程分公司總工及技術(shù)骨干參與了本次活動(dòng)。

本次參會(huì )人員首先參觀(guān)了南京長(cháng)江第五大橋展示館，并觀(guān)摩了由中鐵十四局承建的南京五橋A3標隧道施工現場(chǎng)以及由中交二公局及二航局承建的南京五橋A1、A2標橋梁施工現場(chǎng)。觀(guān)摩結束后，與會(huì )代表在中交二公局南京五橋A2標項目經(jīng)理部舉行了座談會(huì )，公建中心章登精副主任從南京長(cháng)江第五大橋工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)應用、科技創(chuàng )新計劃和進(jìn)展、工程創(chuàng )優(yōu)目標和措施等方面為大家做了詳細介紹，并針對參會(huì )代表提出的問(wèn)題做了一一解答，會(huì )議最后協(xié)會(huì )領(lǐng)導、市質(zhì)監站孫小軍處長(cháng)都做出了重要講話(huà)。

南京長(cháng)江第五大橋工程位于南京長(cháng)江大橋上游約13公里處，全線(xiàn)按一級公路標準設計，南岸順接已建成通車(chē)的青奧軸線(xiàn)地下工程，下穿夾江后經(jīng)梅子洲跨越長(cháng)江主航道，北止于寧合高速五里橋互通，路線(xiàn)全長(cháng)10.3公里。其中跨江主橋長(cháng)1796米，采用縱向鉆石型索塔中央三塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，主跨跨徑600米；南北引橋總長(cháng)4134米，為預應力混凝土節段拼裝箱梁橋；北岸跨堤橋為節段拼裝波形鋼腹板連續箱梁橋；夾江隧道長(cháng)1755米，其中明挖段596米，盾構段1159米，最大縱坡2.95％。盾構管片外徑15米，內徑13.7米，為國內直徑最大的公路盾構隧道。工程全線(xiàn)采用雙向六車(chē)道一級公路標準建設。路基和橋梁段設計速度100公里／小時(shí)，路基寬度30.5米；隧道段設計速度80公里／小時(shí)，隧道凈寬2×12.25米。工程核批概算約62億元，核批工期54個(gè)月。工程的可行性研究報告于2016年7月11日通過(guò)國家發(fā)改委審批，初步設計于2017年1月24日獲得交通運輸部批復，施工許可于2017年5月3日獲得省交通運輸廳批復，工程于2017年5月8日主橋基礎開(kāi)工建設，預計2020年建成通車(chē)。