近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無(wú)廢城市”建設試點(diǎn)工作方案》，“無(wú)廢城市”是以創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念為引領(lǐng)，通過(guò)推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續推進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用，最大限度減少填埋量，將固體廢物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式，也是一種先進(jìn)的城市管理理念。大力提倡以建筑垃圾、大宗工業(yè)固體廢物等為重點(diǎn)，實(shí)現源頭大幅減量、充分資源化利用和安全處置。在有條件的地區，推進(jìn)資源化利用，提高建筑垃圾資源化再生產(chǎn)品質(zhì)量。

2019年3月10日下午，在紅山路-和燕路快速化改造工程SG1標同力建設集團項目部會(huì )議室召開(kāi)了建筑垃圾骨料資源化利用研討會(huì )。會(huì )議由南京城建環(huán)境投資有限公司龔習偉支持，參會(huì )單位有南京城市建設管理集團紅山路指揮部、東南大學(xué)設計院、上海市隧道工程軌道交通設計院、南京同力建設集團股份有限公司、凱斯特設備廠(chǎng)家。

會(huì )上商討了幾個(gè)議題：1、紅山路-和燕路快速化改造工程的拆遷進(jìn)展與工程施工進(jìn)展情況，了解建筑垃圾生產(chǎn)與現場(chǎng)匹配情況；2、了解廠(chǎng)家設備情況；3、可資源化利用的部位；4、建筑垃圾與垃圾填埋廠(chǎng)處理泥漿后的泥餅結合可行性；5、推進(jìn)建筑垃圾骨料資源化利用的路徑等。與會(huì )人員各抒己見(jiàn)、熱烈討論。

紅山路指揮部漆世虎介紹了紅山路-和燕路快速化改造工程的拆遷進(jìn)展，目前整個(gè)項目大約拆遷量約有8萬(wàn)噸建筑垃圾。

南京同力建設集團股份有限公司一分公司經(jīng)理侯登峰介紹了一標段工程目前進(jìn)展情況。

東南大學(xué)設計院專(zhuān)家指出，在南部新城建成的建筑垃圾骨料資源化利用項目已經(jīng)投入運營(yíng)使用，關(guān)鍵還是控制粒徑、雜質(zhì)含量和級配，具體要結合紅山路拆遷的建筑垃圾做些試驗，看波動(dòng)范圍大小。

凱斯特設備廠(chǎng)家范經(jīng)理介紹了該設備可以控制粒徑大小并進(jìn)行篩分，具體破碎后的粉料含量還要看紅山路拆遷的建筑垃圾情況，但如果拌合泥餅，還需要其他設備。

上海市隧道工程軌道交通設計院周群強根據紅山路道路設計情況，預計該建筑垃圾骨料可以用于隧道上方取代路基6%灰土填筑，具體根據試驗情況。

南京同力建設集團股份有限公司一分公司總工邵迎春提出考慮到對綜合管線(xiàn)的保護與回填質(zhì)量，綜合管線(xiàn)回填不建議使用。另外關(guān)于泥餅的粉碎與拌和，在市中心按規定不允許，需要再考慮。

最后龔習偉總結了建筑垃圾骨料資源化利用的路線(xiàn)，明確了方向，先有紅山路拆遷處理的建筑垃圾，再進(jìn)行相關(guān)試驗，接著(zhù)請各方召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì )，挑選地方進(jìn)行試驗段施工，得出數據后形成施工作業(yè)指導書(shū)，最后推廣大規模使用。